环保行业月报:2023M1
环境卫生新能源销量同增26%,环保渗透率同期相比提升1.68pct 至6.36%。行业
2023M1-7,月报环卫垃圾车销量47569 辆,环保同比变动-7.04%。行业新能源环卫垃圾车市场销售3024 辆,月报同比变动 26.26%,环保新能源渗透率6.36%,行业同比变动 1.68pct。月报
2023M7 新能源环卫垃圾车单月销量554 辆,环保同比变动 48.92%,行业同比变化 36.12%,月报新能源渗透率7.84%,环保同比变动 2.7pct。行业
按第一批列入20-30 个一二线城市示范点,月报仅考虑到示范点预估2022-2025 年环境卫生新能源销量复增44%~65%。公共性车子全方位汽车电动化示范点运行,新增加渗透率总体目标80%,示范点期是2023-2025 年,第一批示范点申请截止到2023Q1。
按中大型城市数假定第一批列入20-30 个,全国各地36 个一二线城市2022 年环卫装备均值销量910 辆,2025 年80%渗透率相匹配新能源销量为1.5~2.2万台,2022 年我国环境卫生新能源销量4867 辆,仅考虑到示范点2022-2025 年销量复增44%~65%,较2022 年23%明显加速。
新能源环卫装备市场集中度同比下降,盈峰、郑州宇通市场占有率保持前端。
2023M1-7 , 环卫垃圾车CR3/CR6 分别是36.47%/46.91%, 同比变动-2.57pct/-2.19pct。新能源CR3/CR6 分别是62.53%/71.99%,同比变动-4.86pct/-5.38pct。环境卫生新能源市场集中度同比减少,在其中:
盈峰环境:新能源销量同增34.18%,市场占有率第一。2023M1-7,环卫垃圾车市场销售7053 辆,同比变动-15.04%。新能源环卫垃圾车市场销售1060 辆,同比变动 34.18%。新能源市场占有率35.05%,较2022 年 5.77pct,行业第一。
宇通重工:新能源市场占有率第二,23M7 新能源销量同比 198%。
2023M1-7,环卫垃圾车市场销售1583 辆,同比变动-26.47%。新能源环卫垃圾车市场销售588 辆,同比变动-13.78%。新能源市场占有率19.44%,较2022 年-9.32pct,领域第二。23M7 单月新能源销量188 辆,同期相比 116%,同比 198%。
福龙马:新能源环卫垃圾车销量同增86%,市场占有率第三。2023M1-7,环卫垃圾车市场销售1953 辆,同比变动-5.06%。新能源环卫垃圾车市场销售243 辆,同比变动 85.5%。新能源市场占有率8.04%,较2022 年 0.86pct,领域第三。
江苏省新能源销量暴增,上海市新能源渗透率达到41%。2023M1-7,新能源环卫垃圾车,1)销量前五的省区分别是四川(572 辆,占19%)、广东省(499辆,占17%)、江苏省(415 辆,占14%)、河北省(232 辆,占8%)、上海市(199辆,占7%);2)销量增加量前五的省区分别是江苏省( 209 辆, 101%)、四川( 204 辆, 55%)、上海市( 193 辆, 3217%)、安徽省( 102 辆, 785%)、河南省( 72 辆, 61%);3)新能源渗透率前五的省区各自为上海(41.2%)、四川(20.9%)、江苏省(17.5%)、广东省(13.7%)、河南省(13.2%)。
投资价值分析:我们预计伴随现行政策购置幅度提升、环境卫生电动式武器装备合理性改进,环卫装备领域即将迎来要求放量上涨及获利能力的提升。
【宇通重工】环境卫生新能源领头弹力较大&产品竞争力领跑,我们预计2023-2025 年归母净利复增22%,扣非归母净利复增25%,相匹配2023年PE 13 倍,凭着汽车底盘及产品竞争力优点,希望转折点。
【盈峰环境】环卫装备领头新能源领先,依据wind 一致预期,2023-2025归母净利复增18%,相匹配2023 年PE 18 倍。
【福龙马】我们预计2023-2025 年归母净利复增17%,相匹配2023 年PE 15 倍。(公司估值日期:2023/8/19)。
风险防范:新能源渗透率大跳水,环服社会化率大跳水,市场竞争激烈。